耐磨链条导轨链条张紧器为什么会出现故障?
因为发动机运转时的链条涨紧器是靠系统的机油压力来给涨紧器提供涨紧作用力的,链条涨紧器的止回功能只是在发动机熄火后失去机油压力时限制柱塞退回来(退回不会**过一个齿位)!而发动机在启动的瞬间机油尚未建立压力,链条是靠链条涨紧器的棘齿功能**住链条的涨力。
需要注意的是:发动机的16个气门弹簧在低转速启动中通过凸轮轴对链条有很大的冲击,这个冲击力必须由链条涨紧器的棘齿承担,到机油压力建立后棘齿就没有负荷了。
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耐磨链条导轨具有**高分子量(分子量通常达150万以上)的聚乙烯品种。具有优良的耐冲击性和自润滑性。耐磨链条导轨本体两侧凹槽上沿内壁加工有卡接凹槽,减震胶垫与耐磨链条导轨本体两侧凹槽上沿内壁接触表面加工有与卡接凹槽配合的卡接凸起。
本产品用途广,是以塑代钢、铁、铜等金属的好材料,是紧张的工程塑料;铸型尼龙广泛代替机械设备的耐磨部件,耐磨链条导轨,代替铜和合金作设备的耐磨损件。适用于制作耐磨零件,传动结构件,家用电器零件,汽车制造零件,丝杆防止机械零件,机栈传输耐磨链条导轨,化工机械零件,化工设备。如涡轮、齿轮、轴承、叶轮、曲柄、仪表板,高耐磨链条导轨,驱动轴,阀门、叶片、丝杆、高压垫圈、螺丝、螺母、密封圈,梭子、套简,轴套连接器等。